Корпус

1. Сравните идентификационный номер корпуса с документами.
    
2. Осмотрите корпус. Обратной стороной отвертки (резиновой ручкой) простучите корпус через короткие интервалы. Неожиданные изменения звука могут говорить о пустотах, осмосе или расслоении.
    
3. Киль расположен строго по центру яхты? Если присутствует отклонение от оси, лодка может проявлять себя по-разному на галсах.
    
4. Осмотрите цвет краски на корпусе. Отклонения в цвете могут свидетельствовать о прошлых повреждениях. 
    
5. Вал гребного винта вращается легко?
    
6. Зафиксируйте гребной винт рукой и проверьте гребной вал на отклонение. Если есть отклонения, возможно, изношена втулка гребного винта.
    
7. На входящих кромках лопастей гребного винта есть засечки, трещины, сколы? Последние могут уменьшать производительность винта.
    
8. Медные элементы окрашены в розовый цвет, присутствуют ли другие признаки коррозии?
    
9. На аноде гребного вала есть признаки коррозии? Требуется замена?
    
10. Проверьте кронштейн гребного вала и гребной винт на наличие розового цвета. Прочность металла при данном виде коррозии падает.
    
     

    Палуба
     

11. Пройдитесь по палубе и обследуйте палубу на предмет слабых мест.
     
12. Кормовой и носовой релинги, фальшборт надежно закреплены? Есть ли следы ржавчины в месте креплений?
     
13. Проверьте леерные стойки на подвижность. Излишняя подвижность может свидетельствовать о столкновениях яхты в прошлом.
     
14. Проверьте, надежно ли закреплены вант-путенсы и не дают ли течи. Есть ли вблизи видимые трещины?
     
15. Палубный тик. Поверхность гладкая или испещрена? Есть ли эффект чередующихся полос мокрого и сухого дерева? Это свидетельствуют о том, что тик был вымыт под высоким давлением.
     
16. Заглушки крепежа на месте? В каком состоянии герметик в местах соединений. Имеются трещины? Замена тикового покрытия - дорогостоящий процесс.
     
17. Проверьте крепления элементов палубы на герметичность. Есть ли элементы, которые потенциально могут пропускать воду?
     
18. Обследуйте иллюминаторы и люки на предмет течей. Есть следы от потеков внутри? Можно использовать шланг с водой.
     
19. Легко работают лебёдки? Работает ли храповой механизм? Есть ли следы коррозии?
     
20. Проверьте шланги и подсоединение газового баллона.
     
     

    Такелаж

    Стоячий такелаж требует тщательного осмотра, т.к. проблемные места не всегда легко найти. Страховые компании рекомендуют, чтобы стоячий такелаж менялся каждые 10 лет.
     

21. Проверьте бегучий такелаж на износ. Фалы и шкоты требуют замены?
     
22. Проверьте стоячий такелаж и опрессовку тросов на наличие повреждений, изгибов и поврежденных жил.
     
23. Проверьте блоки на износ.
     
24. Есть ли следы коррозии на мачте и гике?
     
25. Легко работает закрутка передних парусов?
     
26. Насколько легко брать рифы на гроте? Их количества достаточно?
     
27. Проверьте место соприкосновения мачты с палубой на герметичность. Защитный кожух требует замены?
     
28. Изношенность парусов. Достаньте и разложите паруса. Проверьте материал на износ, наличие дыр, заплат. Проверьте усиления углов, особенно фаловый угол грота, шкотовые углы передних парусов, люверсы рифов грота. Все латы в латкарманах?
     
29. Ползунки грота скользят легко?
     
30. Проверьте весь стоячий такелаж на износ, особенно тщательно элементы, подвергающиеся повышенной нагрузке: крепления пятки гика и клювы спинакер-рея.
     
31. Проверьте элементы стоячего такелажа на наличие коррозии.
    
     

    Двигатель

    Чтобы Вы могли рассчитывать на двигатель, он нуждается в постоянном обслуживании. Состояние моторного отсека также хороший индикатор отношения владельца к лодке.
     

32. Проверьте циркуляцию воды в контуре охлаждения двигателя. 
     
33. Осмотрите двигатель на признаки коррозии и воды вокруг двигателя. Используйте цифровую камеру для труднодоступных мест.
     
34. Проверьте ремни и трубки на износ. Резина быстро приходит в негодное состояние в условиях морской воды.
     
35. Проверьте масло в двигателе и трансмиссии. Разотрите каплю масла между пальцами. Чувствуете ли Вы посторонние частицы между пальцами? Какой цвет у масла? Серый может говорить о попадании воды в масло. Какой запах у масла? Горелый запах может говорить о перегревании.
     
36. Трансмиссия переключается легко? Раздается глухой металлический звук при переключении?
     
37. Проверьте забиты ли мусором сливные отверстия и помпы.
     
38. Проверьте работу забортных клапанов (откройте и закройте).
     
39. Штурвал вращается свободно и легко?
     
40. Проверьте электронные инструменты, батареи и электрическое оборудование, поочередно включая освещение и помпы. Проверьте емкость батарей и их способность держать заряд. 
     
41. Проверьте электрическую цепь на предмет обгоревших проводов.
     
42. Подвесной мотор динги (тузика) заводится легко? Есть ли следы коррозии под защитной крышкой и на винте? Проверьте работу наклонного механизма.
    
     

    Внутри

    Внутренняя обстановка даст дополнительную информацию о прошлом яхты, проведенных ремонтах и потенциальных проблемах.
     

43. Есть ли запах плесени внутри яхты? Это может указывать на течи, затопление или недосмотр владельца.
     
44. Проверьте днище на повреждения и ремонт.
     
45. Есть ли марки, оставленные водой (ватерлинии) внутри лодки?
     
46. Пайолы имеют признаки гниения? В каком состоянии находится покрытие?
     
47. Поднимите пайолы и проверьте есть ли вода на дне? Есть ли марки, свидетельствующие о том, что в лодке была вода ранее?
     
48. В каком состоянии находится обивка мебели? Чувствуется запах затхлости? В каком состоянии покрытие мебели? Это может дать представление о том, насколько хорошо владелец обслуживал яхту.
     
49. Поручни для передвижения внутри лодки надежно закреплены?
     
50. Загляните в дальние углы и труднодоступные места. Обследуйте корпус изнутри на предмет ремонта и течей.
     
51. Откройте и закройте все краны раковин и гальюнов. Если какая-либо проблема была скрыта, скорее всего вы ее найдете.
     
52. Камбуз. Проверьте, что газовая плита и холодильник подсоединены безопасно. Водяная помпа работает корректно и слив раковины не забит.
    
     

    Общие
     

53. Проверьте документы, подтверждающие регулярное обслуживание лодки. Обратите внимание на повторяющиеся поломки.
     
54. Если есть возможность, свяжитесь с предыдущим владельцем.