Вы здесь

Что такое система гандикапа ORC?

Теоретический потенциал прохождения дистанции

Рейтинговая система ORC не сравнивает характеристики яхт. Она оценивает, насколько экипаж конкретной яхты был близок к теоретическому максимуму прохождения дистанции.

Благодаря программе моделирования скорости система может предсказать теоретические скорости, которые лодка может достичь на конкретной дистанции в конкретных ветровых условиях. Чем ближе экипаж к предсказанным скоростям, тем лучший результат он получит.      

GPH (General Purpose Handicap) - это гандикап, используемый для общих целей. Средний норматив времени на милю, используемый для приблизительной оценки и сравнения лодок и возможного разделения их на классы (дивизионы).
Рассчитывается как среднее значение при 8-ми и 12-ти узлах истинного ветра для курса Curcular Random.

Curcular Random курс  - это гипотетический курс, при котром яхта совершает полный оборот вокруг предполагаемого круглого острова при постоянном направлении истинного ветра.
 

Подсчет результатов

 

Полная матрица теоретических скоростей яхты на разных курсах и силе ветра позволяет применять внутри системы ORC несколько методов расчета скорректированного времени.
 

  • Time on Time “время по времени”.
    Исправленное время = Time on Time х Затраченное время
    Коэффициент указан для двух вариантов дистанции -  для маршрутных гонок Coastal/Long Distance, и гонок по короткой дистанции (буям) Windward/Leeward.

     

  • Time on Distance “время по дистанции”.
    Исправленное время = Затраченное время - Time on Distance (в секундах/милю) х Дистанция
    Коэффициент указан для двух вариантов дистанции -  для маршрутных гонок Coastal/Long Distance (Offshore Single Number (OSN)), и гонок по короткой дистанции (буям) Windward/Leeward.

    Для маршрутных гонок коэффициент расчитывается как среднее взвешенное предсказанных скоростей яхты с учетом следующих процентных соотношений курсов яхты относительно ветра. К расчету принимаются теоретические показатели скоростей яхты при ветре 8, 12 и 16 узлов. Причем, при слабом ветре (8 kn) больший вес имеют курсы крутой бейдевинд и полный бакштаг, c постепенным увеличением весов курсов полный бейдевинд, галфвинд, острый бакштаг (12 kn и 16 kn).

    Итоговый коэффициент Time on Distance (ToD) рассчитывается на основании полученных скоростей (сек/милю) с учетом следующих весов 25% ToD 8kn, 50% ToD 12 kn и 25 % ToD 16 kn. 
     

  • Performance Curving Score. Один из наиболее совершенных методов расчета гандикапа, учитывающая особенности поведения яхты от силы и курса ветра на дистанции. Например, большие тяжелые лодки будут проигрывать в легкий ветер, в сильный же, наоборот, иметь преимущество. Лодки с длинным килем имеют преимущество на острых курсах, легкие лодки с коротким килем имеют преимущество на полных.  

    Метод доступен для следующих типов дистанции:

    • Короткие гонки (по буям) Windward/Leeward. Стандартный курс вокруг верхнего и нижнего знаков, состоящий из 50% острого и 50 % полного курсов. PCS - - Windward/Leeward. 
    • Маршрутные гонки Coastal/Long Distance. PCS - Ocean Course (Regata Oceanica). Процентное содержание курсов яхты относительно ветра варьируется в зависимости от силы ветра:


    • Circular Random. Гипотетический курс, при котром яхта совершает полный оборот вокруг предполагаемого круглого острова при постоянном направлении истинного ветра.
    • Индивидуальный. Наиболее совершенный курс. Для построения индивидуального курса гоночным комитетом необходимо внести данные о направлении ветра, длины и курса каждой ноги дистанции. Дополнительно можно внести данные о силе и направлении течения. Веса курсов яхты относительно ветра, скорректированное с учетом течений, программное обеспечение рассчитывает самостоятельно.

    Подсчет результатов по модели PSC

    1. Для выбранного типа дистанции на основании описания курса (процентного содержания курсов яхты относительно ветра) и матрицы теоретических скоростей яхты на этих курсах моделируется теоретическая кривая прохождения яхтой выбранной дистанции Perfomance Curving:

    2. Время, затраченное яхтой на гонку, делится на дистанцию, чтобы получить среднюю скорость яхты в гонке в sec/m. Для этой средней скорости на на кривой определяется предполагаемый ветер - Implied wind.

    Вспомним, что PCS - это кривая теоретического максимума прохождения дистанции. Это означает, что яхта прошла данную дистанцию идеально, если бы на данной дистанции дул предполагаемый ветер Implied wind. Чем быстрее прошла яхта дистанцию, тем больше предполагаемый ветер.

    3. Предполагаемый ветер каждой яхты используют для ранжирования результатов. Яхта, чей предполагаемый ветер выше, выигрывает гонку. 

    Использование методов подсчета в регатах в Испании:

    Anuncio del Trofeo 5 Clubes: Para recorridos costeros - Tiempo sobre Distancia Oceánico (=PCS Ocean Course, т.к. на основании предполагаемого ветра далее рассчитывается скорректированное время), Para recorridos barlovento-sotavento - Tiempo sobre Tiempo o Recorrido Compuesto. 

     

    Парусная регата Метод подсчета ПО
    PalmaVela Recorrido Compuesto, Distancia, Coeficiente 1, V.Implicito Cyber Altura Crucero
    5 Clubes Calpe Regata Oceanica, Distancia, Coeficiente 1 Cyber Altura Crucero
    5 Сlubes Villajoyosa PCS - Coastal/Long Distance, V.Implicito ORC Scorer Event
    5 Clubes Campomanes (Pata Negra)  PCS - Ocean Course, IW No Data
    5 Clubes Altea (Trofeo de la Almadraba de la Marina) Regata Oceanica, Distancia, Coeficiente 1 Cyber Altura Crucero
    5 Сlubes Villajoyosa (El Trofeo Carritxal) Regata Oceanica, Distancia, Coeficiente 1 Cyber Altura Crucero
    5 Сlubes Moraira Offshore OSN, Distancia, Coeficiente 1 Cyber Altura Crucero